汽車自動化的進展非常顯著，過去的主要作用是輔助司機的駕駛，但今后系統將會成為司機，檢測道路狀況和行車環境的狀態，一邊做適當的判斷一邊操控汽車。為了實現這種高度的自動駕駛功能，需要對配置在汽車各個部位的多種傳感器收集到的大量數據進行處理。處理這些數據的高性能CPU和FPGA等應該會比以往搭載在汽車上的ECU消耗更大的電力。
為了使控制IC正常工作，需要使用向其提供所需電荷的大容量MLCC。隨著CPU等消耗的電流量的增加等，電源電路中使用的MLCC將會向大容量化和使用數量增加的方向發展。此外，為了提高安全性，確保電源電路發生故障時自動駕駛功能不會中斷，還存在電源電路冗長化的傾向，這也是MLCC使用數量增加的重要原因。
三星貼片電容認為小型、大容量的MLCC，以及可減少控制IC周邊使用的MLCC數量的具有低電感（低ESL）特性的MLCC的需求將會增加。正因為自動駕駛功能是控制車輛運行的重要環節，所以必須擁有高度可靠性的車載級別應用程序。
